WS 3000 / WS 3500

Stabilisierungskupplungen für gebremste Anhänger bis 3.500 kg

Mehr Spurtreue und Sicherheit

Die Stabilisierungskupplungen WS 3000 und WS 3500 für gebremste Anhänger bis 3500 kg mit speziell entwickelten Reibelementen werden axial unter hohem Federdruck an die Kugel des Fahrzeuges gepresst und erzeugen eine enorme Stabilität des Gespanns. Dadurch wird die kritische Geschwindigkeit, bei der ein Gespann instabil wird und sich aufschaukelt, permanent um bis zu 30% erhöht. Die WS 3000 / WS 3500 erfüllen die Norm ISO 11555-1 und sind somit zugelassene Stabilisierungseinrichtungen für die 100 km/h-Regelung.

Produktlinie: Premium Profi

Ihre Vorteile

Dämpft Schlinger- und Nickbewegungen des Anhängers, um Notsituationen vorzubeugen
Ein-Hebelsystem für alle Funktionen für schnelles Ankuppeln
EG-Genehmigung, daher kein TÜV-Eintrag erforderlich
Lieferumfang mit Montagezubehör
Ankuppel- und Verschleißanzeige
Mehr Freiraum zum Fahrzeugheck
Integrierter Softdock

Warum kann es bei meiner WS 3000 / WS 3500 während der Fahrt zu Geräuschen kommen?

Durch Schmutz, Lack oder Rost an der Kugel kann es während der Fahrt mit der WS 3000 / WS 3500 zu Geräuschen kommen. Der Kugelkopf des Fahrzeuges muss bereits vor der ersten Fahrt metallisch blank sein. Zur Abhilfe der Geräusche können Sie den Kugelkopf mit Schmirgelpapier (Körnung 200-240) vorsichtig abschleifen und im Anschluss mit Verdünnung oder Bremsenreiniger reinigen. Auch die Reibelemente sollten so gereinigt werden. Wenn nach einer Reinigung noch keine Besserung eintritt, ist ein Austausch der Reibelemente zu empfehlen.

Gibt es einen Ersatz-Handgriff für die WS 3000 / WS 3500?

Der Handgriff der WS 3000 / WS 3500 ist nicht als Rangierhilfe ausgerichtet. Sollte der Handgriff gebrochen sein, kann er leicht ausgetauscht werden.

Was kann zu Problemen beim Abkuppeln der WS 3000 / WS 3500 führen?

Sollten beim Abkuppeln der WS 3000 – WS 3500 Probleme auftreten ist zu beachten, dass die Auflaufeinrichtung entspannt ist. Sie darf nicht auf Zug bzw. Druck belastet sein, d.h. der Faltenbalg sollte möglichst gestreckt sein.

Warum kann sich die WS 3000 / WS 3500 während der Fahrt zur Seite drehen?

Die WS 3000 / WS 3500 ist fest mit dem Deichselrohr bzw. der Auflaufbremse verschraubt. Das Rohr der Auflaufbremse ist zur Seite drehbar, somit kann sich die Einheit während der Fahrt zur Seite neigen. Das wirkt sich aber nicht negativ auf die Funktion aus.

Wird ein TÜV-Eintrag nach Montage der WS 3000 / WS 3500 benötigt?

Die WS 3000 / WS 3500 hat eine EG-Genehmigung, ein TÜV-Eintrag ist daher nicht erforderlich.